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第337章海权论，制海权的重要性（第3页）

这篇文章实在太精彩了！

宋彦读完开篇，才发现墙壁的煤气灯已经全亮了。

再一看前方的机械钟。

已经晚上十点

宋彦这才想起来，自已翻开这篇文章时，太阳还没落山呢！

一下子就看了快五个小时

宋彦再回看文章。

只觉得字字珠玑！

庞之秋这篇文章，不光是论述海权有多么重要。

更是从文明发展的角度，论述了海洋对国家的重要性！

海洋贸易，不管是运输成本还是运输能力，都是强过陆地运输的。

虽然国内能修建铁路，可是大周很难在其他国家修建铁路。

因为路权，也是非常重要的权力。

即便是藩属国，都不会贸然同意大周修建铁路。

而且铁路运输，也比航运的成本高很多。

所以跨国贸易，势必以航运为主。

结合周闯的《重商论》，庞之秋也强调了外贸的重要性。

他更是往下延伸，点明了海权对贸易的影响。

庞之秋提出制海权的理念。

所谓的制海权，便是控制海洋的权力。

一个国家拥有制海权，就能封锁其他国家的贸易，切断海洋补给。

可以拿舰队威胁敌国的港口城市。

更是能向对方的领土倾销商品。

制海权，是一个重要的权力。

这是能影响贸易的权力。

拥有制海权的帝国，才可以确保贸易的顺差。

等到宋彦看到这句，只觉得浑身冒汗。

不是圣上英明，解除了海禁，又命令大周建立舰队，组织远洋。

满朝的群臣谁也没有意识到海洋的重要性。