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第89章(第2页)

但要说电车技术这块,他确实有点东西。

唯一的短板就在于电池上。

另外就是汽车外型。

叶文贵好不容易拥有杨志文给他提供的机会和平台,让他可以重新好好的在自己比较擅长的领域内做感兴趣的事。

况且。

现在除了他自己之外,还有曾玉群和古迪纳夫等人组成一个专业的团队,有针对性的在对新能源汽车进行一系列的研究和提升。

这对于叶文贵而言,是一个很难得自我提升的机会。

可以让自身在这个时候,和其他相关研究人员,取长补短,共同发展。

“也不知道杨先生去毛熊那边谈军工汽车生产线的事情,谈的如何了。”此时,曾玉群说道。

他对于这件事,还是很上心的。

如今在和古迪纳夫的合作过程中,已经对于新能源汽车的电池进行多次升级。

不管是动力还是续航能力等等方面,都已经提升到最佳状态。

如此,已经让他们新能源汽车,在和燃油车进行各种竞争的时候,拥有一定竞争力。

说白了。

燃油车和新能源汽车之间某种差距,无非就是在动力和续航能力两个板块。

另外就是汽车的外型。

叶文贵虽然制造过电动汽车,但是他们制造出来的电动汽车成本很小。

几乎都是用的比较劣质的一些铸造成型,或者就是压胚锻造。

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